上世紀90年代初期，因為蘇聯的突然解體，原本承擔不同分工的各加盟共和國紛紛陷入困境。而烏克蘭因為是蘇聯海軍唯一大型軍艦的建造地，因此在蘇聯解體後，該國各造船廠的船臺上都擺滿了完工率不等的大小船隻，其中軍用、民用、軍民兩用的都有。其中就不乏像「瓦良格」這樣的國之重器。但也因為其售價昂貴和敏感的原因，這些原蘇聯海軍的軍艦銷售並不快，反而是像「費得科」級這樣的軍民兩用船因為不敏感，而且價格便宜，因此在烏克蘭著急回流資金時，反而更好出手。
據說當年我國為了購買這艘「費得科」級大型補給艦，曾派出了一支專家團隊遠赴烏克蘭實地考察。當時國內正處於我國自行研製的第一代補給艦905型（「福清」級）性能不足、90年代初進行的新一代綜合補給艦預研不順利的關鍵階段。在中國代表團抵達烏克蘭並進入船廠參觀這艘已經停工的大型補給艦後發現，該艦的主發動機和發電機等動力系統已經完成安裝，具備了基本的航行能力。但船體還有部分沒有完工，
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並且內部所有管道——不管是艦上自用設備的管道，還是用於輸入或向外補給的管道——電纜等都沒有安裝。可是代表團發現這艘未完工的補給艦內部艙室設計比「福清」級更加合理，技術更先進，於是在回國匯報時，
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強烈建議購買這艘先進的「半成品」綜合補給艦。
可是烏克蘭雖然是蘇聯大型艦隻的建造地，可是船上的不少設備在蘇聯解體後卻只能向俄羅斯購買。因為我國當時對這種具有國際先進設計理念和技術的大型補給艦沒有相關經驗，也無力製造船上配套的儀器設備。所以在代表團第二次前往烏克蘭商定購買的同時，一部分代表團成員也同期抵達了聖彼得堡採購相關系統設備。最終，因為「費得科」級對我們正在設計的新一代綜合補給艦具有極為重要的參考價值，兩國在1992年11月6日簽署了正式協議，確定了我國對該船的購買。值得一提的是，代表團當時的採購合同中，是包括了該艦全部設計圖紙與相關技術資料的——這些東西的價值，
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在現在看來，其實才是這個購買協議的核心。
1993年5月，該船達到大連造船廠進行改裝。這也是我國首次在「瓦良格」號達到前首次接觸如此龐大的一艘巨艦：全長1889米，船寬25.3米，吃水11米，標準排水量12000噸，滿載排水量37000噸，最大裝載量24000噸，與中國第一代905型（「福清」級）補給艦相比要大出一倍以上，艦內巨大的空間可裝載數萬噸各種液體及固體貨物。艦體採用雙層設計，不僅提高了其抗破損能力，還可以避免一旦船上燃油艙破損對海洋產生污染。2座巨大的液貨門架，每個門架左右各有2個補給站(全艦共8個補給站，
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可實現油、水雙路同時補給)，採用口徑為200毫米的輸油軟管和120毫米的輸水軟管，每小時油料、淡水補給量可達550噸和40噸。 補給門架的下部為巨大的燃油艙、淡水艙及貨艙,可以裝載艦用燃油1500噸、航空煤油3000噸、滑油200噸，淡水艙可裝載淡水600噸，貨艙則可裝載包括糧食、蔬菜等生活補給品1500噸，其他貨物500噸。
而在重要的彈藥儲存補給方面，將補給門架前方設置了一座專用彈藥補給站，補給門架下方為加固的彈藥庫，與艦體表面通過升降機相連，一次提升能力可達5噸，以方便彈藥補給作業。 彈藥庫可以裝載近千噸飛彈、魚雷、炮彈等武器，內部設置有多座自動滅火裝置，火警報警傳感器實時對艙內情況進行監控，一旦發生火情，滅火系統會自動開啟，根據不同的油料還可以選擇泡沫、二氧化碳、惰性氣體等不同的滅火材料。同時，彈藥庫內還設有一套自動噴淋系統，可以有效進行自動噴水降溫措施，防止內部因為溫度過高而導致彈藥發生自爆。並且還將淡水艙設置在彈藥庫兩側，無疑又加強了彈藥庫的抗擊和生存能力。
當然，該艦之所以讓我們專家團隊如此迅速得出要「剁手」的決定，就是因為其上採用了不少同期國際先進補給技術設備，其中一種「神器」就是代表團當時從俄羅斯聖彼得堡引進、蘇聯時期研製的最先進補給設備。這種補給設備採用了先進的「液壓張力補償裝置」，該裝置可根據補給艦與接收艦之間的鋼索拉力精確計算，適時調節鋼索的張力，使之受力保持恆定，這比上一代通過衝壓拉伸器來保持恆定的張力系統要先進得多，極大地提高了補給效率和環境適應力。
由於該艦當時艦體已經基本完工，而我們又得到了全套圖紙與技術資料，因此大連造船廠才能在2年多時間裡就完成了全部改裝工作，在1996年6月將該艦交付給了中國海軍，舷號為「南運-953」，後來改為885「青海湖」號。因為「青海湖」號的特殊性，而且之後我國也沒有建造服役同級艦，因此該艦就「單艘成級」，國外稱之為「南倉」級。「青海湖」號在交付服役後不到1年時，就跟隨當時中國海軍最先進的2艘驅逐艦進行了一次橫跨太平洋的遠行，首次訪問了美國本土和美洲大陸。可由於該艦動力較弱，最大航速只有16節，雖然航程可達1.2萬海里能滿足本次任務需求，
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可是其低於海軍編隊18節底線的航速，使其較難滿足日後伴隨艦隊遠洋航行的補給需要。並且艦上也沒有任務自衛武器系統（傳說武器庫內有單兵防空飛彈），自保能力近似於無，這一點連上一代905型（「福清」級）都不如。
但正因為「青海湖」號的存在，不但使得我國第一次具有了對遠洋編隊進行補給的能力，還為我國自行研製新一代大型補給艦提供了絕佳參考。在「青海湖」號之後，我國又自主設計建造了滿排23000噸的903型綜合補給艦9艘，以及2艘有著「航母奶媽」之稱的最新型4.7萬噸901型綜合補給艦陸續服役。可以說「青海湖」號所帶來的技術與啟發，
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對我國海軍打造先進的移動「遠洋補給基地」提供了不小的助力，而「青海湖」號自身也將繼續在中國海軍序列中，繼續發光發熱！，
