裕隆集團今（26日）舉行線上法說會，裕隆汽車、中華汽車皆受到轉投資的新安東京海上產險的防疫保單理賠影響、大幅虧損，上半年獲利皆由盈轉虧。同時裕隆今年1到7月臺灣車市銷量衰退6.9%為23.4萬臺，
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加上車用晶片缺料未緩解，保守預估國內全年新車銷量從43.6萬臺下修至42萬臺。
被防疫險理賠拖累，裕隆：明年獲利將回歸正常水準
從財報來看，
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裕隆汽車上半年營收367.63億元、年減4%，
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稅後虧損18.13億元，每股虧損1.85元。
中華汽車上半年營收144.09億元、年減11 %，稅後虧損39.89億元，每股虧損 7.52元。顯示兩家公司都被防疫險事件拖累。
裕隆發言人羅文邑指出，截至第二季新安東京虧損240億元，裕隆認列51.22億元。今年第二季已經按照新安東京推估全年認列，下半年推估差異會持續跟新安討論。
為舒緩防疫保險理賠損失，
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今年8月初裕隆汽車及中華汽車分別對新安東京海上產險增資25.66億元及30.35億元，裕隆集團對新安東京海上產險總持股增至49.48%。
法說會上羅文邑再次強調，「新安防疫險為一次性影響，
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看好產險未來具有穩定獲利價值，預期裕隆明年獲利將回歸正常水準。」對新安東京增資，不會影響日常營運。
中華汽車指出，認列新安東京產險虧損65.24億元，影響每股盈餘虧損11.97元，若排除產險影響，每股盈餘達4.45元，仍較去年同期4.35元成長。並強調待未來防疫險影響消除後，獲利即可回歸正常水準。
車用晶片短缺隱憂，國內車市規模下修至42萬臺
雖然業外虧損，
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但對於本業汽車銷售裕隆也轉為保守。今年1至7月臺灣汽車市場總銷量23.4萬臺，同比下降6.9%，主因中國疫情封城導致車用晶片短供與物流運輸效率影響。
上半年車市衰退，加上大環境受到升息與通膨導致經濟成長放緩，綜合考量下預估全年臺灣汽車銷量約42萬臺。裕隆副總李建輝進一步說明，「上半年中國封城對臺灣、中國市場都影響，下半年仍有車用晶片隱憂，才保守預估全年銷量。」
此外，裕隆與鴻海合作的首款電動車將在明年下半年推出，目前旗下鴻華先進正在進行準備中，相關車型規劃會在今年10月鴻海科技日統一說明。
責任編輯：侯品如
文章源自於數位時代，
